iPhone新机备货参加要害期，富士康科技集团（以下简称富士康）又初始大举招东说念主了。

8月8日，富士康郑州科技园招工中介向《逐日经济新闻》记者报出的薪资待遇，较记者7月26日时了解到的情况有所上调，小时工的时薪上调2元，返费工（需打卡90天期）获取的返费则上调200元。

知情东说念主士暴露，7月末，富士康董事长刘扬伟在郑州迟延了4天，这并未几见。当作“老伴计”，富士康与郑州的互助由来已久，两边王人有所受益。而对富士康来说，在其下一步的发展中，郑州也将是进犯一环。

公开信息高傲，在河南“再造一个新富士康”，更多的是承担公司的“3+3”政策产业（“电动车、数字健康、机器东说念主”三大新兴产业以及“东说念主工智能、半导体、新世代迁徙通讯”三项新时刻畛域）。电动车在富士康的转型进程中，也演出着进犯扮装。

富士康郑州科技园区 图片起首：每经记者 王佳飞 摄

“基本上报名口试90%王人不错过”

家喻户晓，于每年9月推出新机，按照老例，每年年中王人是iPhone新机的要害备货期。现时，重大的苹果供应链迎来了每年的“苹果季”，对代工巨头富士康来说尤其如斯。

8月8日，一位招工中介示意，现在富士康正在招“高价”工，主如果小时工和返费工。小时工的时薪为26元，而返费工在打卡90天后可获取7500元的返现奖励。也便是说，工期在3个月傍边。

这个待遇较此前记者了解到的情况又多了一些。7月26日，记者从富士康郑州科技园区近邻一位自介为中介的东说念主士处了解到，富士康返费工形状是返7300元，小时工形状的薪酬为24元/小时。

关于媒体报说念的“5万东说念主涌入富士康”，前述中介在8月8日先容，现在每天口试入职的东说念主基本上王人是排长队。那富士康为什么大批招工？该中介示意：“飞速要量产iPhone16了。”

2.**物流业**：例如快递公司和配送中心，它们可能会使用这种传送链来运输包裹或货物。

“基本上报名口试（的东说念主）90%王人不错过。便是望望有莫得传染疾病、文身、前科、烟疤这些。但有小极少的或者说不显眼的文身，王人能进，条目莫得那么严。”中介东说念主士示意。

“招工日历也不一定，可能这几天招满了就会住手，过几天可能又要再行招。”中介先容，入职后，工价可能隔一两个礼拜就又变了。这段“高价工”期间收尾后，是有契机转为讲求工的。

该中介还暴露：“入职主要便是作念苹果手机零部件拼装，其他也不作念，入职后岗亭在前期王人是只怕分。”

据河南省政府官网，2010年，富士康讲求落户郑州，多年来，其为河南提供了大批办事契机。肆意2013年，富士康郑州园区职工已跨越30万东说念主，而况90%以上为河南籍职工。另据当地媒体报说念，2023年时，富士康郑州科技园全园区东说念主数闲静在20万东说念主傍边。

知情东说念主示意，富士康在河南景况主动开释关联一些职工存眷类的音书，举例举办里面演唱会、寝室矫正等信息，以此提高企业形象。

2023年1月，河南省政府官网转载的报说念高傲，富士康的相差口额约占全省相差口总和的60%，郑州市相差口总和的80%。2023年1月，郑州市航空港区空洞保税区和港口服务局关联负责东说念主先容，富士康手机那时的产能高潮到每天50万台，与2022年同期基本持平，全年结束相差口总和4600多亿元。

另据报说念，自2010年入驻郑州以来，富士康与河南不停深入互助，联袂并进，取得丰硕效果。2023年，富士康郑州科技园产值再立异高，结束“十二连增”，助推郑州新郑空洞保税区外贸相差口畛域跃居宇宙第一。

招工中介示意，现在富士康正在招“高价”工，主如果小时工和返费工（费力图） 图片起首：每经记者 韩阳 摄

富士康“重仓”郑州，董事长停留4天

除了分娩iPhone，现在富士康在郑州更防备的应该是“新业务”。

富士康母公司鸿海科技集团的2023年年报高傲，公司将“股东由处事密集行业迈向脑力密集的‘F1.0、F2.0、3.0’转型升级筹画”，同期强攻“3+3畛域”——即“电动车、数字健康、机器东说念主”三大新兴产业以及“东说念主工智能、半导体、新世代迁徙通讯”三项新时刻。

据报说念，2023年2月至4月，富士康董事长刘扬伟在短短60多天期间里三访河南，欢跃要“在河南再造一个‘新富士康’”。2023年4月25日举行的富士康新行状总部揭牌典礼上，富士康方面通知，将络续深耕河南，践诺“3+3”政策，把郑州基地打形成富士康人人立异和产业布局的中枢基地和进犯标杆。

笔据“河南发布”音书，7月22日，河南省政府与富士康在郑州签署政策互助左券。河南省委布告楼阳生出席签约典礼，并见证互助左券签署。河南省省长王凯与富士康董事长刘扬伟代表两边签约。

笔据左券，河南省政府因循富士康在郑州开发富士康新行状总部。名目一期选址位于郑东新区，建筑面积约7万昔时米，总投资约10亿元。

知情东说念主告诉《逐日经济新闻》记者：“富士康董事长刘扬伟是7月21日到的郑州，7月24日离开，他在一个地方流通待4天是止境极端的。”

“刘扬伟在郑州参不雅了一些集成电路封测等（地点）高新时刻企业，是不错为富士康提供配套的。其后去了郑州国外陆港，亦然和富士康的汽车产业干系。”上述知情东说念主士先容。

郑州新郑空洞保税区 图片起首：每经记者 王佳飞 摄

寻求多元化发展，在郑投资新动力汽车产业

在鸿海科技集团的年报中，电动车屡被说起。鸿海科技集团示意，公司通过CDMS（请托策画制造服务代工业务）形状，粗略协助汽车制造商结束快速上市（Time to Market）与资本效益（Time to Cost）。

7月22日上昼，郑州航空港经济空洞实验区管委会与富士康新动力汽车产业发展（河南）有限公司，就新动力汽车试制中心名目同期签署投资左券。

早在2021年10月，富士康在公司年度科技日上发布三款全新电动汽车，离别定名为Model C、Model E与Model T，车型类别离别为SUV、轿车和巴士，2022年富士康又发布了两款电动汽车，离别为纯电SUV Model B和电动皮卡Model V。

2023年，富士康集团子公司SolidEdge Solution与固态电板企业Blue Solution与签署备忘录，两边将互助分娩两轮车固态电板。

据鸿海科技集团年报，2024年一季度，公司初始请托Model C电动车，本年第四季度末进行Model B电动车的量产准备。

按照刘扬伟此前公布的筹画，富士康改日不会分娩整车，也不会打造我方的电动汽车品牌，但将在2025年~2027年间，为人人10%的电动车（约300万辆）供应零部件或提供服务。

智高手机的增长天花板近在眉睫，同质化、价钱战问题此伏彼起，汽车当作下一个最具远景的智能结尾开荒，也成为富士康等“跨界者”寻求多元化发展、开拓新增长点的进犯握手。