你以为男东谈主心爱看好意思女直播，其实男东谈主更心爱看的，是三嫂、垂纶、奥德彪、修驴蹄，还有汽车直播，5月31日的一场新动力车实测续航直播，就深深诱骗了我，同期还有两万多东谈主在线围不雅。某闻名汽车自媒体东谈主士，驾驶一辆120公里版块的秦L DM-i，从西安启航，一谈向东南，一箱满油和满电，径直干到了深圳，最终续航里程1977公里，详细油耗3.37L/百公里。

这在当年是无法联想的，何况与前几天比亚迪公布的第五代DM技艺2100公里的详细续航里程数据收支无几，续航达成率高达98.85%。推敲到这一谈上有高速路段、城市谈路及多样顶点天气，以及驾驶员的体蹙迫素，因此十足达标，诠释比亚迪之前的宣传莫得玩虚的，秦L DM-i确切把省油作念到了极致，号称工业古迹。

专门念念的是，直播现场还有一辆本田雅阁混动版一谈进行对比测试，之是以选它，是因为当初雅阁的宣传是满油满电续航2000公里，齐全最终是1291公里，油耗3.95升。天然也可以，但比较秦L DM-i差距还长短常浩大的，淌若在推敲到比亚迪秦L DM-i还要重300公斤，以及两边的价钱差距，可谓是降维打击。

履行上，自2024年开年以来，比亚迪就一直对准日本汽车品牌的死穴行为通常，率先是价钱的内卷，径直把日系汽车品牌的所谓保值率打下来，成就还上去了，确切给滥用者带来实惠。其次等于这回，径直对准日系车一直以来最大的省油卖点，以降维打击的模样，让卖点成为日系车的痛点。而汽车工业，是日本终末的阵脚，亦然日本的第一大经济撑抓，从当今的情况来看，丢失仅仅时候问题。

这就和当初念念域将加快性能当成我方的卖点一样，怼天怼地怼空气，齐全新动力汽车一大卖，通盘的燃油车齐不敢再提加快性能。雷同的还有仰望U8，客岁以一镜到底的体式，2分40秒顺利挑战必鲁图峰，径直让这项带领“过气”。

天然，秦L DM-i和比亚迪的技艺也不是假造而来的，而是比亚迪深耕插电混动技艺限制近21年不懈奋发的效果，是比亚迪11大议论院和10万研发东谈主员不懈奋发的效果，同期亦然第五代DM技艺、人人最高46.06%热着力的发动机，以及EHS电混系统这些高新科技的闪光和结晶。

还没完，你以为只须秦L DM-i和比亚迪价值连城，履行上，吉温情奇瑞以为我方的技艺实力并不亚于比亚迪，也纷繁运转我方的挑战，比如前一阵子奇瑞的车拉了四个壮汉，也跑了1977公里才趴窝。这种内卷，往大了说，是通盘中国汽车产业的稀奇，同期亦然人人汽车产业的稀奇，人人混动投入新期间。

往小了说，以秦L DM-i和比亚迪为代表的中国新动力汽车，给压力越来越大的网约车司机们闯出了一条活路，同期也给只买得起A级车的平庸滥用者，带来了越级的享受，栽培国民幸福感，这等于咱们要鼎力发展新动力汽车产业的意旨之一。